四冲程内燃机工作原理

其工作原理是将燃料热能转化为机械能，按照一定的规律进行进气、压缩、做功、排气四个连续的过程。

1876年，德国人奥托依德·Rocha发明了第一台四冲程汽油内燃机，实现了内燃机技术的第一次突破。而在1886年，德国发明家奥托取消了他所获得的四冲程内燃机专利，使得四冲程发动机得到了更广泛的应用。

四冲程柴油机的工作原理是通过进气、压缩、燃烧、膨胀和排气四个过程完成的，这四个过程构成了一个工作循环。柴油机的全称为四冲程柴油机，是一种往复式活塞内燃机。

四冲程发动机的工作循环由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成，而四冲程发动机需要完成一个工作循环，活塞需要在气缸内来回运动四次，即曲轴转两圈。四冲程发动机的分类是根据使用燃料的种类进行的。

四冲程内燃机的工作过程由吸气、压缩、做功和排气四个冲程组成，一个工作循环中，活塞往复运动两次，曲轴旋转两周。其中，只有做功冲程气对外做功，其他三个冲程都是靠飞轮的惯性完成的。

四冲程柴油机的工作原理是通过进气压缩、燃烧、膨胀和排气四个过程完成的。这四个过程构成了一个工作循环。活塞走四道工序完成一个工作循环，称为四冲程柴油机的进气冲程。

将曲轴转动两次720，活塞在气缸内作上下往复运动四个冲程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。四冲程内燃机是在四个工作冲程内完成一个工作循环的内燃机，是热机的一种。

总之，四冲程发动机的工作原理是将燃料热能转化为机械能，并按照一定的规律进行进气、压缩、做功、排气四个连续的过程。四冲程发动机的应用范围广泛，包括汽油发动机、柴油发动机和两轮摩托车的内燃机。其工作循环由四个冲程组成，每个冲程都有特定的功能，最终实现燃料的高效转化和机械能的输出。