F1轮胎的代号和对应的颜色分别是什么?

轮胎的颜色可以反映轮胎的特性，黄色代表软胎，银色代表硬胎。

软胎的抓地力更大，但磨损更快，而硬胎则耐磨性更好。在2011赛季，F1轮胎供应商倍耐力公布了六种不同的轮胎配色方案，每一种不同的轮胎侧壁上的“倍耐力”字样和PZero的标志都有不同的颜色。其中，S代表软胎，M代表中等胎，H代表硬胎。这些配色方案的轮胎适用于不同的天气状况、赛道特性和车队战术。

值得注意的是，F1赛车的轮胎分为干地胎和湿地胎，其中干地胎有4种，湿地胎有2种。软胎适用于跑圈速，但只能坚持9-10圈，而硬胎则更耐磨，但圈速会慢0.8秒。半雨胎则适用于小雨天气，圈速比硬胎慢很多。值得一提的是，普利司通宣布本赛季退出后，倍耐力成功加盟，成为新的轮胎供应商，每条轮胎倍耐力标志的颜色（在轮胎的侧面）都有所不同。总的来说，轮胎的代号和颜色对于F1赛车的性能和比赛结果有着重要的影响。