凉车柴油机怠速低调了以后热车怠速又高了怎么办

当汽车的冷车怠速调到最低时，发动机的转速会提高，这会导致车辆的燃油消耗量增加。因此，一些汽车制造商在设计汽车时会设置怠速开关，使发动机在冷车状态下自动提高怠速。当发动机温度上升到一定值时，怠速会逐渐恢复正常。这种情况在柴油机中尤其常见。

如果您的柴油机在冷车状态下怠速较高，这可能是因为控制单元程序或传感器信号的修正导致的。等温度上升后，怠速会逐渐恢复正常。然而，这些排查比较专业，建议您到维修店请维修技师进行检查，以确保问题得到正确解决。

为了解决这个问题，最好的办法是定期清洁油路，使用PNF原液类的燃油添加剂可以有效地清除积碳，从而解决由积碳引起的问题。

如果您发现热车时怠速过高，可能是怠速开关不闭合所致。ECU会判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。此外，调整油面时可能调得太低，导致冷车起动困难和怠速不稳。您可以去售后重新检查调整化油器油面和混合气浓度，必要时可以更换新的化油器，但一定要选择质量可靠的产品。如果没有把握，选择与原车相同的化油器即可。

总之，如果您的汽车出现怠速问题，建议您寻求专业维修技师的帮助，以确保问题得到正确解决。同时，定期清洁油路和使用燃油添加剂可以预防类似问题的发生。