阿特金森发动机是一种采用阿特金森循环技术的发动机,由英国工程师詹姆斯・阿特金森发明。
这种发动机的特点是压缩冲程比膨胀冲程长,因此提高了发动机的进气效率,从而有效提高了发动机的效率和燃油经济性。目前,这种发动机主要应用于混动车型。
阿特金森循环发动机的发明可以追溯到1882年,由英国工程师詹姆士・阿特金森发明,这款发动机最大的特点是压缩形成低于膨胀行程,这样的设计可以降低发动机的油耗,提高热效率。
阿特金森循环发动机虽然提高了发动机的效率,但降低了功率密度。然而,由于其提高了发动机的效率和燃料的利用率,它被广泛应用于混合动力汽车。
阿特金森发动机是一种高压缩比、长膨胀冲程的内燃机工作循环,因此也被称为科技发动机。它的发明使汽车的性能得到了提升,同时也对环境产生了积极的影响。
阿特金森发动机的应用范围越来越广泛,这是因为它不仅提高了发动机的效率和燃料的利用率,还具有较高的耐用性。它被广泛应用于混合动力汽车,为人们提供更加环保、经济、高效的出行方式。
阿特金森发动机源自美国,它采用了一种独特的高压缩比和长膨胀行程的阿特金森循环,这种循环能够更有效地利用燃烧后的废气高压,从而提升燃油效率。然而,由于膨胀行程长,阿特金森发动机在低速时的扭矩输出相对较弱。 尽管阿特金森循环技术源自美国,但国内
在探索汽车世界的过程中,我们常常被技术细节所吸引,比如阿特金森发动机的独特魅力。今天,让我们一同揭示这一技术与常规发动机的差异,为您带来详尽的解析。 阿特金森发动机:创新与效能的融合 阿特金森发动机源于英国工程师詹姆斯·阿特金森的创想,它采
阿特金森发动机的魅力所在 阿特金森发动机凭借其独特的设计,展现了卓越的燃油经济性和高效性能,它最早由英国工程师詹姆士·阿特金森于1882年推出。与传统的奥托循环内燃机不同,它引入了一套复杂的连杆机构,这个机构巧妙地将压缩行程扩展超过膨胀行程