自动启停汽车不可以用普通电瓶,因为自启停电瓶有其特殊的要求。
自启停电瓶有两种,一种是价格较高的amg电瓶(absorbed glass mat玻璃纤维吸附式蓄电池),它是典型的贫液式电瓶,具有深放电、大电流放电能力,使用寿命是普通铅钙电瓶的3-4倍。但是它不能耐受高温,因此不能放在机舱内。
另外一种自启停电瓶则是efb电瓶(enhanched flooded battery增强型注水式铅酸电池),性能介于普通电瓶与agm电瓶之间,价格也介于两者之间,经济性比较高,日系车采用的比较多。这种电瓶比agm更加耐高温,因此可以放在机舱内。
采用agm电池的车型必须带有发电机智能管理系统,可以实时监控检测电瓶实时数据时刻调整充放电策略。这种电瓶具备深放电大电流放电能力,因此充电策略弹性就很高了。
因为具备深放电能力,所以电源管理系统充电阈值设定的比较低,只要低于电瓶电压高于充电阈那么电瓶就不会等到补充电。举例来说,当电瓶电压跌倒12v左右时,普通铅酸电池启动汽车就会吃力,放电电流也会降低,而agm电池此时深放电大电流放电完全不会影响到电池寿命,这个电压也不会影响到启动电流,因此可以把充电时机调整以达到节能省油的目的。
总之,自启停电瓶是专门为自动启停汽车设计的,具备特殊的性能和要求,以满足汽车在启停过程中的电能需求。
当涉及到启停车辆的电瓶选择时,普通电瓶并不适用。车辆自动启停系统的独特需求对电瓶性能提出了高要求。由于频繁的熄火和启动操作,一款专门设计用于启停汽车的启停电瓶必不可少。如果使用普通电瓶,可能会导致发动机无法正常启动,甚至出现熄火问题。 自动
对于配备自动启停功能的汽车,更换普通电池并不适宜,而是应当选择专用的启停电池。由于自动启停汽车需要频繁熄火和启动发动机,因此对电池的性能要求较高。相比之下,普通电池的电容量较小,且无法在短时间内实现快速充电和放电,无法满足自动启停汽车的需求
自动启停汽车需要使用专用电瓶,而不能使用普通电瓶。目前,自启停电瓶主要有两种类型:AMG电瓶和EFB电瓶。 AMG电瓶采用玻璃纤维吸附式蓄电池技术,具有贫液式设计和多孔玻璃纤维隔板等特点。其极板采用铅锑合金制造,厚度较大,能够承受深度放电和