发动机悬置

发动机悬置是一种用于减震的装置，它包括悬置壳体和悬置支臂。悬置壳体的外壁上固定有三个悬置安装支架，每个支架上都开有一个支架安装孔，且三个支架在悬置壳体的径向截面上排列成一个三角形。悬置支臂左端与悬置壳体固定连接，而悬置支臂右端则可以与车身连接。

发动机悬置系统的最基本功能是支撑发动机的重量，并隔离发动机的振动。发动机工作产生的激励力主要包括两个部分：一是由发动机点火不均匀形成的缸内脉冲气压及发动机工作不平衡所致；二是由于行驶路面不平引起的振动激励。当振动固有频率与汽车某阶固有振动相吻合时，会形成较大的振动和噪音。因此，动力总成悬置作为发动机与车身的连接部件，其主要功能在于衰减发动机的低频大幅振动，抑制驾驶室内产生高频噪音。