K-Car,在日本被称为轻自动车,是一种尺寸和排量都相对较小的车型。
想要成为K-Car,必须满足以下条件:首先,长宽高分别不超过3400mm、1480mm、2000mm;其次,座位数量不超过4个;再者,载重量不超过350kg;最后,排量不超过660ml(也就是0.66L)。
K-Car和国内微型车之间还是存在一些差异的。在安全性方面,K-Car配备了6个安全气囊、电子稳定系统、坡起辅助和自动刹车等功能。在舒适性方面,K-Car拥有自动空调、方向盘加热、座椅加热和电动折叠后视镜等配置。而在驾驶配置方面,K-Car还配备了换挡拨片,提供了更加灵活和便捷的驾驶体验。
导读:说到用车,日本人其实有一套独特的理念。即便有钱,很多日本人也不会选择豪车作为座驾。那么,这是为什么呢?让我们来深入分析一下。 日本经济团体联合会每年都会举办一个活动,这个活动让日本的媒体有机会直接面对日本在经济界领军的人物。在2015
“盒子车”在汽车领域中通常指的是K-Car,日语中称之为“轻自动车”。这类车型以其小巧的体积和轻便的特点而闻名,是汽车家族中体积最小的一类。 在动力方面,“盒子车”拥有多种动力形式,包括自然吸气发动机、涡轮增压发动机、混合动力以及纯电动等。
日本虽然国土面积仅为中国二十五分之一,但汽车工业却十分发达,是亚洲少数的发达国家之一。其中,K-Car是日本政府为本土市场制定的一种乘用车标准,满足特定尺寸和排量要求的车辆即可被称为K-Car。 根据日本政府的规定,K-Car的长度不能超过