低牵引力起步是指在某些特殊情况下,通过增加发动机转速和扭矩来应对泥泞、岩石等越野路况,但车速不会增加。牵引力控制系统的作用是防止驱动轮打滑,特别是在冰雪路面、积水路面或急加速起步等情况下。在高速行驶时,车轮打滑容易导致甩尾或翻车,因此建议长期开启牵引力控制系统以提高安全性。需要注意的是,低牵引力起步模式下车辆的行驶状态不会发生改变。
在驾驶汽车时,低牵引力起步这一功能显得尤为重要。它在正常模式下起着微妙的作用,车辆在起步阶段即便未加装RDU,依旧会采用四驱模式,确保动力平稳分布,前轮负责大部分动力,后轮则保留部分以保持稳定性。对于选装了RDU的车辆,低速行驶时,后轮动力
低牵引力起步是指在推拽重物时,例如拖拽房车、摩托车等,需要打开低档位。一般来说,档位越低,驱动轮输出的扭矩越大,牵引力也越大。牵引力的大小与扭矩和发动机功率有关。发动机有两个重要参数,一个是功率(马力),一个是扭矩(牛米)。功率表示发动机能