小循环和大循环区别

小循环和大循环在汽车领域有多个含义，其中一种是指汽车的小循环和大循环。在汽车中，小循环和大循环的区别主要体现在以下几个方面：

1. 路线不同

大循环的路线包括水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、散热器、水泵；而小循环的路线是水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、水泵。

2. 散热方式不同

大循环需要经过散热水箱散热，而小循环则不需要经过散热水箱散热。在发动机刚启动时，冷却液会先进行小循环，这有助于发动机快速达到正常的工作温度。一旦达到正常工作温度，冷却液会进行大循环，以保持发动机在合理的工作温度范围内。

3. 水温不同

在小循环中，当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断，冷却水从气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀，旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经过散热器散热，因此可以迅速提高发动机温度。而在大循环中，当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭，冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。