碳纤维T700和T800是两个不同的品级。T700的抗拉强度为4900MPa,比强度为3060MPa,相较于T300有较大的提升,但比T800要低。
而T800的抗拉强度达到了5.49Gpa,是目前能够工业化量产的最高强度级别碳纤维,广泛应用于航天航空等领域。
在T系列碳纤维中,后三位或四位数字代表着材料的拉伸强度,单位是kgf/mm2或者ksi。其中,T600、T700、T800、T1000都是东丽碳纤维强度标准的型号。
拉伸强度和拉伸模量是衡量材料在外力作用下抵抗永久变形和破坏能力的指标。抗拉强度是衡量材料在直接作用下的强度指标,而拉伸模量则与乘坐舒适性相关。
在汽车领域中,拉伸模量被认为是衡量汽车结构材料乘坐舒适性的重要指标。
因此,碳纤维T700和T800在强度和性能上存在较大差异。T800的高强度使得其在航天航空等领域有着不可替代的作用,而T700则是一种性能较为高端的碳纤维品级。
当你决定购买一辆公路车时,首要的问题之一就是碳架与铝架应该如何选择。实际上,并没有一种材质是绝对“最好”的,只有最适合你的车架材质。选择时需要综合考虑你的骑行计划、需求和预算。 碳纤维车架在当前市场中非常流行,尤其是在大环赛中,参赛选手们几
2019年,Cube推出了公路自行车系列,其中包括多款新车型,旨在满足不同骑行者的需求。 Cube Litening C:68SL是竞赛自行车中的佼佼者,专为长距离比赛设计。它使用Cube C:68SL碳材料,具有极轻的重量和出色的硬度。C
说实话,虽然丰田威驰的保有量不算少,但真正玩威驰的人并不多。它并非性能车,也并非大热的改装车款,网上关于它的改装案例也并不多,甚至能找到的大多都是汽配城风格的改装。但是,这并不代表它就不能改装。改装的意义就在于,按照自己对车子的理解,打造合