理想one是全时四驱吗

理想one是一款全时四驱的智能电动中大型SUV。该车型于2018年10月由理想汽车推出，并在2019年12月开始交付。

在2020年，理想one成为中国新能源SUV市场的销量冠军，同时成为30万元以上国产车型的销量冠军。

理想one的四驱模式可以通过车身电子稳定系统（ESP）来开启。在ESP打开的情况下，有三种不同的驱动模式：

1. 普通模式：当轻踩加速踏板时，电机只会驱动后轮进行前进。只有在深踩加速踏板时，电机才会将动力分配到四个车轮上，此时前后轴的动力分配比例为60：40。

2. 越野模式：在这种模式下，车辆一直处于四驱状态，但前轴的动力要比后轴大几倍，前后轴动力分配比例为80：20。

3. 湿滑模式：车辆仍然处于四驱状态，前后轴动力分配比例为50：50。

而在车身电子稳定系统关闭的情况下，理想one的四驱模式有以下三种：

1. 普通模式：在关闭了车身电子稳定系统后，日常普通模式下无论怎么踩加速踏板，只有后轮有动力，而前轮则没有得到电机的动力供应。

2. 越野模式：无论车身电子稳定系统是否关闭，该模式下四轮都有动力，但前轮的动力都要比后轮大几倍。

3. 湿滑模式：关闭ESP后，在湿滑模式的四驱状态下，后轴的动力分配反而明显要大于前轴。

在理想one中，四驱模式可以通过车身电子稳定系统（ESP）来开启。开启后，有三种不同的驱动模式。

首先是普通模式，当轻踩加速踏板时，电机只会驱动后轮进行前进，只有在深踩加速踏板时，电机才会将动力分配到四个车轮上，前后轴的动力分配比例为60：40。

其次是越野模式，在这种模式下，车辆一直处于四驱状态，但前轴的动力要比后轴大几倍，前后轴动力分配比例为80：20。最后是湿滑模式，车辆仍然处于四驱状态，前后轴动力分配比例为50：50。

 需要注意的是，如果车身电子稳定系统关闭，理想one的四驱模式有三种。

首先是普通模式，在关闭了车身电子稳定系统后，日常普通模式下无论怎么踩加速踏板，只有后轮有动力，而前轮则没有得到电机的动力供应。

其次是越野模式，无论车身电子稳定系统是否关闭，该模式下四轮都有动力，但前轮的动力都要比后轮大几倍。

最后是湿滑模式，关闭ESP后，在湿滑模式的四驱状态下，后轴的动力分配反而明显要大于前轴。