通常情况下,冷车时比热车时抖动正常,但是如果发动机在启动的时候抖得特别厉害,或者转速忽高忽低,那么这很可能是因为发动机出现故障。
以下是可能导致故障的原因:
1、火花塞老化:火花塞作为易损件,需要根据保养手册定期更换。然而,大多数车主往往不会按照保养手册的更换周期执行。
2、点火线圈老化:点火线圈虽然不是易损件,但它是发动机上故障率较高的一个零件。点火线圈的作用是为点火线圈提供高压脉冲电流,与气缸点火性能息息相关,这也是常见的故障。
3、碳罐或碳罐电磁阀损坏:汽车的碳罐负责将油箱中蒸发的汽油蒸汽经过油气分离后输送至发动机参与燃烧。而碳罐电磁阀的作用是根据发动机电脑的指令,打开或关闭碳罐的通道。
由于碳罐释放的油蒸汽对发动机混合气来说是一个不可忽视的部分,一旦碳罐堵塞或电磁阀损坏,就可能破坏混合气的平衡,导致发动机抖动。
13款和14款奥德赛的发动机并不相同。 13款奥德赛搭载的发动机为2.4L DOHC 16valve 4cylinder,最大功率176马力,最大扭矩225牛米,采用了涡轮增压技术。 14款奥德赛同样搭载2.4L DOHC 16valve
奥德赛发动机的冷却液更换周期通常为每两年或行驶四万公里,以先到者为准。及时的冷却液更换是保持发动机正常运行和延长使用寿命的关键。如果发现冷却液中出现悬浮物或沉淀物,那么应立即更换冷却液并清洗冷却系统,以防止堵塞和腐蚀。 除了定期更换冷却液,
关于2015款奥德赛发动机仓表面出现油泥的情况,这通常是由于发动机内部的油气渗漏所导致的。当发动机运转时,内部会产生一定的压力和温度,如果密封件老化或损坏,就可能导致油气渗漏,进而在发动机仓表面形成油泥。 针对这一问题,车主可以考虑采取以下