汽车缸内制动的工作原理是什么？

汽车缸内制动是一种在汽车行驶中实现制动的技术，其工作原理是：在松开油门后，在压缩冲程阶段，活塞处于上极点附近位置时，排气门瞬间打开，释放掉高压气体。接着，关闭排气门，气缸内几乎没有气体，进入爆炸（膨胀）阶段，活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态。这种负压会阻止活塞下行，就像抽真空一样，产生对曲轴反方向的转矩作用，从而实现制动。需要注意的是，变速箱的存在会影响到制动效果，因为不同的挡位“变速比”不同，挡位越高，变速比越小，制动效果就越差。此外，发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，挡位越低，牵阻越明显，制动性越强。