发动机外特性曲线是什么？

发动机外特性曲线是指在发动机全负荷时所测出来的功率或者扭矩随着转速变化的曲线。以下是具体介绍：

1、发动机特性曲线：若将发动机功率、转矩以及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，则此曲线称为发动机特性曲线。

2、发动机外特性曲线的介绍：当燃料供给机构位置达到最大时，所得到的是总功率特性，也称发动机外特性。而把燃料供给调节机构调到其它位置下得到的特性称为部分速度特性。

发动机外特性曲线是衡量发动机性能的重要指标之一，它能够反映发动机在不同转速下的输出功率和扭矩变化情况，对于发动机的设计和调整具有重要意义。

发动机外特性曲线的测量需要在发动机全负荷状态下进行，通常是在发动机运转时通过改变燃料供给机构的位置来调整发动机的转速，从而得到不同转速下的功率和扭矩数据。通过绘制功率和扭矩随转速变化的曲线，可以直观地了解发动机在不同转速下的工作状态，从而进行优化和改进。

发动机外特性曲线的形状和特点受到多种因素的影响，包括发动机的结构、燃料供给系统、进气系统等。因此，在不同的发动机类型和用途下，发动机外特性曲线也会有所不同。

总之，发动机外特性曲线是衡量发动机性能的重要指标之一，对于发动机的设计和调整具有重要意义。通过对外特性曲线的研究和分析，可以更好地了解发动机的性能特点，从而进行优化和改进，提高发动机的效率和可靠性。