现代cvt变速箱是钢带还是钢链？

现代汽车的CVT变速箱采用的是钢带，而非钢链。CVT的原理是通过主动轴和输出轴之间的压力钢带来实现不同传动比的调整。压力钢带是由数百个高强度钢片组成的，这些钢片横置排列，再通过两组高强度柔性钢带环组连接起来，以确保传动时的刚性和柔性。动力传输主要依靠推力，而不是拉力，横置的钢片保证了足够的摩擦力，加上锥盘强大的挤压力，能有效保证动力传输。