什么是EGR阀?
EGR阀,全称废气再循环阀,是一种安装在汽油机上的用于控制废气反馈到进气系统的机电一体化产品。其主要作用是通过控制从排气歧管流回进气歧管的废气量,实现对进入进气歧管的废气再循环,以达到降低排放和提高发动机燃烧效率的目的。
具体来说,EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制废气再循环量,每个计量孔由1个电磁阀和针阀组成。当电磁阀通电时,电枢被磁铁吸向上方,使计量孔开启,废气通过孔径逐渐增加的计量孔流回进气歧管,产生7种不同流量的组合,从而实现对废气再循环量的控制。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时,具有良好的密封性。
通常,EGR阀安装在进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与其相连。废气通过EGR阀流回进气歧管,与新鲜空气混合后再次进入燃烧室,达到降低排放和提高发动机效率的目的。
总之,EGR阀的原理就是通过控制废气再循环量,实现对发动机燃烧效率的提高和排放的降低。
当车辆的 ECR(废气再循环阀)出现故障时,会带来一系列不良影响。这些影响包括但不限于:发动机启动困难,加速无力;年检排放不达标;车辆排气管冒黑烟;怠速不稳或怠速熄火;故障灯闪烁;发动机机油燃烧;耗油增加。因此,车主需要及时检查和维修ECR
废气再循环阀,通常简称为EGR阀,是柴油机上一个重要的控制进气系统废气再循环量的机电一体化产品。它对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀通常安装在进气歧管的右侧,靠近节气门体,与进气歧管和排气歧管相连
在汽车领域中,废气再循环系统(EGR)是一个重要的技术,而其中的EGR阀则是控制废气再循环量的核心部件。EGR阀通过三个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量,以产生七种不同流量的组合。每个计量孔都由一个电磁阀和针阀组成,当电磁