凯迪拉克CT5是后驱车型。
汽车的驱动方式是指发动机的布置方式和驱动轮的数量、位置的形式。基本分类是按照驱动轮的数量,可以分为两轮驱动和四轮驱动两大类。直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。汽车的驱动方式对整车的性能、外形、内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本和维修保养等方面产生重要影响,是汽车总体设计的首要工作之一。
后轮驱动方式:
后轮驱动是指汽车设计中,发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力,只起到承重和转向的作用。后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置,即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。发动机多数安装在汽车前部,通过传动轴驱动安装在两个后轮之间的差动器以分配动力到后轮。但是也有发动机中置和发动机后置的设计,多见于跑车。后轮驱动的布局从汽车发明起就出现。1950年代以前的汽车绝大部分都采用后轮驱动方式。此后随着前轮驱动和四轮驱动车的普及,后轮驱动车所占的比重逐渐下降。注重加速性的轿车或跑车仍都采用后轮驱动方式,而大部分的中低档轿车都采用前轮驱动方式。越野车和强调越野性能的皮卡则多采用四轮驱动方式。
后驱车甩尾是指在高速过弯时,由于后轮扭力过大而导致车辆失去抓地力,进而发生甩尾现象。要解决这个问题,首先需要了解后驱车的驱动方式。 通常,汽车有前、后两排车轮,其中直接由发动机驱动转动的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量,可分为两轮驱动和四轮
轮胎对调的正确方法取决于汽车的驱动方式。对于前轮驱动的汽车,正确的轮胎对调方式是将左后轮调整至右前轮位置,右后轮调整至左前轮位置,左前轮调整至左后轮位置,右前轮调整至右后轮位置。而针对后轮驱动的汽车,对调方式则有所不同,应将左前轮调整至右后
在购车时,我们经常会听到导购人员提到前置前驱、后置后驱、四驱等驱动方式。汽车的驱动方式多种多样,每种驱动方式都有其独特的优缺点。下面将对几种常见的驱动方式进行详细介绍。 前置前驱是当今最常见的驱动方式之一,适用于发动机排量2.5L以下的车辆