VR6发动机是一种紧凑型的设计,其角度几乎接近于直列,但比直列四缸发动机略长,因此可以匹配大多数小型汽车。例如,奔驰的V系列,由于其短头设计,不能安装梅赛德斯自己的V6发动机,也使用VR6发动机来匹配。虽然VR6仅使用15度角,但由于气缸和气缸之间的交错,气缸之间有相当大的间隙,尽管其长度有所增加,但其宽度仅为V6发动机的一半。此外,VR6发动机的另一个重要特点是它的24气门设计和W型结构,与普通V型发动机相比,VR6具有不对称设计。气缸和气缸是相互交错的,这意味着从进气管引入的新鲜空气很难进入外侧进气管。
VR6发动机一侧用于进气,一侧用于排气。由于其不对称性,进排气系统极为复杂,在气缸盖中占据了很大的空间,使得气缸盖周围的温度很高。这种设计虽然节省了大量的空间,但也带来了进气和排气的不对称性。因此,VR6发动机的优缺点需要权衡。一方面,它的紧凑设计使得它可以匹配大多数小型汽车,另一方面,其进排气系统的复杂性可能会对性能产生一定的影响。此外,VR6发动机的气缸和气缸之间的交错也导致气缸盖周围的温度较高,可能会影响发动机的寿命。因此,对于消费者而言,选择VR6发动机需要根据自己的需求和实际情况进行权衡。
大众R32是一辆具有历史意义的高性能车,是第一代高尔夫R的代表作。它以3.2升VR6发动机而闻名,这一发动机的排量决定了它被称为R32。值得一提的是,著名的W12发动机正是由两个VR6发动机合并而来,彰显了R32在技术上的领先地位。 尽管R
近日,有消息指出,大众高尔夫GTI将采用一种前所未有的动力配置,即将两台VR6发动机装进车辆内部,并以中置后驱的形式呈现。这一创新设计旨在打造一台12缸的小型跑车,以满足那些寻求极致驾驶体验的汽车爱好者。 这款高尔夫GTI采用了一款源自宾利
大众 R36 搭载的是3.6升V型6缸自然吸气发动机,代号为VR6。这款发动机的最大功率为220kW/6600rpm,最大扭矩为350N·m/2400~5300rpm。 它采用了11.41的高压缩比设计,并搭配了FSI缸内直喷技术,能够在2