颗粒捕捉器有清洁(再生)的需要,而保持较高的温度是关键。在城市低速行驶时,工作温度不足,难以或无法进行被动再生,导致颗粒捕捉器内的颗粒物浓度逐渐增加,最终形成堵塞。当颗粒捕捉器指示灯闪烁时,需要积极进行颗粒捕捉器的主动再生。通常的做法是让车辆保持高速运转一段时间,以确保工作温度达到要求。
对于柴油车和汽油车,颗粒捕捉器的堵塞处理方法有所不同。具体如下:
对于柴油车,只需按下汽车上的再生按钮即可。此时,发动机会原地提高转速,大约十分钟左右即可清理颗粒捕捉器,从而解决堵塞问题。
对于汽油车,需要将汽车挂入S档,并进行高速行驶一段时间。在高速行驶时,排气管温度会上升,这将有助于颗粒捕捉器内堵塞的颗粒被燃烧。一旦颗粒被燃烧完毕,堵塞问题也就得到了解决。
如果以上两种方式都无法解决颗粒捕捉器堵塞问题,建议将颗粒捕捉器送到专业的汽车修理店或4S店进行清洗。
总之,确保颗粒捕捉器保持较高的温度是解决堵塞问题的关键。在城市低速行驶时,应注意保持高速运转一段时间,以保证工作温度。对于柴油车和汽油车,可采取不同的方式进行主动再生,或者将颗粒捕捉器送到专业维修店进行清洗。
颗粒捕捉器,也称为GPF,类似于在汽车尾气排放系统中安装的过滤器,其主要功能是减少微小固体排放物,从而降低对大气的污染。然而,这种设备的存在也对车辆性能产生了一定影响。当颗粒捕捉器堵塞时,车辆的动力会有所下降,油耗也会增加。要解决这个问题,
奔驰的国六车型确实都配备了颗粒捕捉器,这是一种陶瓷过滤器,用于柴油发动机的排放系统,专门拦截尾气中的颗粒物,以减少空气污染。 想知道你的车是否安装了颗粒捕捉器,可以参考以下几个方法: 首先,可以查阅车主手册,看看《车主用户保养手册》或《车主
尽管奔驰、宝马等豪华品牌在设计和制造过程中力求完美,但它们同样可能遇到车辆堵塞的问题。以奔驰为例,今年3月,有车主反映其奔驰C级车型的颗粒捕捉器(GPF)发生堵塞,导致车辆无法正常升挡。具体而言,当车辆从5挡升至6挡时,遇到了明显的困难。此