在汽车自动驾驶技术中,L2和L3是两个重要的级别,它们之间的区别主要在于自动程度。L3为有条件自动驾驶,驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务,动态驾驶任务接管用户能够以适当的方式执行动态驾驶任务。L2级别自动驾驶则是一种辅助驾驶功能,可以理解为“定速巡航”的升级版。
除了L2和L3,还有L1和L4两个级别。L1级别是车辆给驾驶员一些简单的辅助,最具代表的技术是ACC自适应巡航,通过车身上的雷达系统检测周围路况,实现自动跟车、加速、减速、刹车等。市面上绝大多数车型上都有配备,是最基础的驾驶辅助功能。
而L2级别可以说达到了半自动驾驶,可以实现车辆对多项功能进行操作,双手可以进行短暂的休息。但仍需做好随时接手驾驶任务的准备。L2级别包括的功能有:全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、限速识别、自动变道等等。
L3级别可以做到车辆在特定环境中实现部分自动驾驶的操作,可以根据路况环境判断可以自动驾驶还是返回给驾驶员手动操作。来到这个级别,才算自动驾驶的直正开端,车辆几乎可以独立完成全部的驾驶操作,其至可以刷刷微博。
而L4级别则是真正意义上的自动驾驶,不需要驾驶员手动操控,车辆完全可以根据系统的判断瞬时做出正确操作。驾驶者只需要坐在驾驶位上做想做的事情,相当于有个专职司机了。这个级别就是目前汽车自动驾驶的终极目标。
目前,大部分汽车都处在L2级别,但是L3级别的脚步也在加快,甚至物流企业已经应用了L4级别,只是还未能载人。虽然L2、L3级别便利,但仍存在着风险,当驾驶员接管方向盘时,需要几秒的稳定时间。
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