汽车转向泵噪音产生的原因主要有三个:
空气混入系统、流量控制阀的故障和机械振动。转向泵是汽车转向的动力源,具有流量控制阀和安全阀,体积小、重量轻、系统连接简单。当液压泵的吸油区压力较低时,空气容易进入系统,导致气泡体积在高压区被压缩,到达低压区时急剧增大,引起噪音和爆炸。因此,在安装过程中,需要切实密封供油管路,确保密封材料可靠,油箱中液压油充足。第二个原因是流量控制阀的故障,如阀孔与阀体嵌合不良、阀孔磨损、安全阀与阀座密封不良、密封垫片和间隙不圆等。控制阀工作时,系统压力过渡会导致噪音恶化。因此,应检查控制阀的使用状况,检查零件磨损和损伤,及时更换失效零件。第三个原因是机械振动引起的。在安装转向泵时,应尽量减少弯管,以免产生涡流,泵轴与主体的同轴度误差应在0.1毫米以内,连接管路不宜过细。同时,不要将转向泵的转速调得过高,以免损坏轴承。因此,为避免噪音问题,需要注意安装过程和使用时的细节。
揭秘汽车心脏:深入解析转向泵 汽车的行驶过程中,一个不可或缺的幕后英雄就是转向泵。它如同引擎的血液供应者,将油箱中的能量转化成助力,确保驾驶者操控自如。今天,我们将揭开汽车转向泵神秘的面纱,为您揭示其关键作用、分类以及工作原理。 功能篇 作
转向泵是汽车转向的重要动力来源。目前,国内主流车型如解放、东风、长城皮卡、金杯客车等都采用叶片式转向泵。这种转向泵不仅体积小、重量轻,系统连接简单,而且配有流量控制阀和安全阀。但是,其主要缺点是噪音较大。 转向泵产生噪音的主要原因是空气体在
转向油泵的主要作用是将发动机的机械能转变为驱动转向动力缸工作的液压能,从而驱动转向车轮转向。因此,转向油泵是汽车中不可或缺的部件。转向油泵一般分为三种类型,分别是齿轮式转向油泵、叶片式转向油泵和转子式转向油泵。其中,汽车用双作用叶片式转向泵