汽车转向泵噪音产生原因

转向泵是汽车转向的重要动力来源。

目前，国内主流车型如解放、东风、长城皮卡、金杯客车等都采用叶片式转向泵。这种转向泵不仅体积小、重量轻，系统连接简单，而且配有流量控制阀和安全阀。但是，其主要缺点是噪音较大。

转向泵产生噪音的主要原因是空气体在系统中混合，特别是在液压泵的吸油区域，由于压力较低，容易产生空孔，即气泡。在高压区域，气泡体积会因压力而被压缩，而在低压区域则会突然增大，从而产生爆炸和噪音。因此，在安装进油管路时，必须确保密封可靠性，防止接头因振动而松动；密封材料要非常可靠，油箱要有足够的液压油。

除了空气体混合外，转向泵噪音的第二个原因是流量控制阀的故障。例如，阀孔与阀芯配合不当、阀孔粗糙、安全阀与阀座之间有污垢和解封、密封垫或间隙不均匀等，都可能引起噪音。特别是当控制阀工作时，系统压力瞬变会导致控制阀弹簧疲劳变形失效，进而加剧噪声。因此，需要检查控制阀的使用情况，确认配合件是否磨损或被刷，检查弹簧是否失效，必要时更换这些零件。

转向泵噪音的第三个原因是机械振动。为了减少振动，安装转向泵时需要保证泵轴与主机的同轴度误差小于0.1毫米，倾斜度小于30°，连接管路不要太细太长，尽量减少弯头，避免液体产生涡流。此外，转向泵的转速不应过高，以免损坏轴承。