4缸柴油车调气门顺序？

调整四缸柴油车的气门顺序有多种方法，以下是两种主要的方法：

1. 逐缸调整法：这种方法适用于点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机。首先，需要找到各缸的压缩行程上止点，并记住发动机的作功次序。然后，按照顺序逐缸进行调整。这种方法需要对各缸的气门间隙进行逐一调整，工作量较大，但可以确保气门调整的准确性。

2. 两次调整法：这种方法是将发动机上所有的气门分两次进行调整。首先，调整第一缸的气门间隙，然后调整其他三个缸的气门间隙。这种方法操作简单，工作效率高，适用于气缸数目较多的发动机。调整完毕后，需要转动曲轴一圈，再按照“不-进-双-排”的顺序进行调整。最后，用塞尺检查一遍，如有需要可以再调整一遍。

无论是采用哪种方法，调整气门间隙时需要注意以下几点：

1. 找到一缸的压缩上止点，这是调整气门间隙的基础。

2. 在调整气门间隙时，按照“双-排-不-进”的顺序进行调整。其中，“双”表示进、排气门都调整，“不”表示不调整。

3. 调整完毕后，需要转动曲轴一圈，再按照“不-进-双-排”的顺序进行调整。这样可以确保气门间隙的准确性。

4. 最后，用塞尺检查一遍，如有需要可以再调整一遍，直到气门间隙符合要求为止。

总之，调整四缸柴油车的气门顺序需要根据具体情况进行选择，可以选择逐缸调整法或两次调整法。在调整气门间隙时，需要注意上述几点，以确保调整的准确性。