普拉多低速四驱怎么使用

普拉多低速四驱的使用方法因不同路况而异。在市区道路行驶时，建议将中央差速锁设置为开放模式。在土路行驶时，同样使用中央差速锁的开放模式。当行驶在泥泞难行的道路时，建议将高速四驱中央差速锁设置为锁止模式。当陷入困境或者需要爬陡坡时，使用低速四驱中央差速锁的锁止模式可以更好地应对挑战。

普拉多有两种版本，进口版和国产版，它们都是全时四驱。不同版本的四驱操作设置略有差异，进口版有三种模式，而国产版则有两种模式，包括中央差速器锁止和下坡辅助。国产普拉多的四驱操作旋钮和按键都位于中控台下方。此外，国产版顶配车型还配备了一把后桥差速锁。

普拉多的四驱系统配备了MTS（Muit-Terrain Select）全地形辅助驾驶系统，内置了5种路面状况，包括泥泞沙土、碎石、凹凸路面、山地和岩石模式。系统会根据所选模式对四驱系统进行最大优化。

普拉多的四驱系统还配备MTS KDSS动态稳定杆。在平整路面上驾驶时，电脑会抑制悬架伸展，稳定杆发挥作用，保证良好的车身稳定性。在恶劣环境下，电脑放开悬架伸展，平衡杆不发挥作用，保证车轮上下行程最大，从而获得更好的抓地能力。

普拉多的悬架行程非常长，一般会保持四个车轮同时抓地，这在野外环境下可以更好地保证脱困性。