巴祖卡P40后减震的调节方法

巴祖卡P40后减震已经上车有3个月了，目前已经调节到我最喜欢的段位和行程量。减震器的调节是为了适应不同的骑行情况和个人偏好。

减震器的有效行程分为两种：265的有效行程为60mm，290的有效行程为80mm（即完全放松到完全闭合的行程）。根据有效行程来调节这条减震器，可以达到更好的效果。

下面我将介绍如何调节巴祖卡P40后减震器。

1.首先调节预载：将两条减震的回弹阻尼和压缩阻尼调到最软(往s方向转到底)。

2.将减震杆上端的小馒头推到最下端，顶住减震桶。

3.人慢慢坐上车上，不要捏住刹车，双脚轻轻离地，让人的重量全部放在车辆上。

4.轻轻放下脚撑，人慢慢下车，观察小馒头的行程量。

下面是预载小馒头与减震筒之间的最理想值：

1.如果经常单人骑行，车速在40以下，喜欢较软的感觉的话，建议小馒头与减震筒的行程量为20mm。

2.如果经常单人骑行，车速在40-70之间，或者经常较为激进的驾驶习惯的话，建议小馒头与减震筒的行程量为15mm。

3.如果经常双人骑行，两人需要一起上车，由于经常载人车速也不会开太快，所以建议小馒头与减震筒的行程量为30mm(刚好总有效60mm行程量的一半)，这样无论你遇到大坑洞，或者高凸不平的路面，减震也有30mm的行程往上压缩，和有30mm的行程往下放松。

调节预载这个我就不多说了，就是调节预载环，一圈1mm。

二.预载必须第一调好，不调好预载下面说的不用看，此时压缩阻尼和回弹阻尼都是S到底的。

调好预载后，调节的是回弹阻尼，也就是减震筒上面那个圈，用六角螺丝拧。

回弹阻尼我现在调的是9段，就是S到底为1段，往H方向拧，拧到9，两边的减震都是这样调节。

然后调节压缩阻尼，调节减震下面的那个圈，我现在调的是8段，方法同上。