关于蓝牌货车营运证取消的问题,需要澄清的是:蓝牌货车营运证并没有取消。
尽管从2018年开始,我国交通部门取消了4.5吨及以下普通货运车营运证,但这并不意味着所有蓝牌货车都不需要营运证。需要明确的是,车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证,没有营运证的车辆是无法合法从事运输业务的,也就是所谓的“黑车”。因此,对于蓝牌货车来说,仍然需要持有营运证才能合法经营。
关于取消营运证的文件,目前交通部并没有正式发文规定取消蓝牌车的营运证。如果个别省份取消了,车辆只能在省内出车,一旦出了省被查到,将会受到处罚。
需要注意的是,如果想要从事道路运输经营活动,无论是蓝牌货车还是其他类型的车辆,都需要持有相应的营运证。否则,将被视为无证经营,将面临罚款等法律风险。
蓝牌小货车的上牌费用主要包括检测费用、号牌费用以及行驶证、临时登记证书等相关费用。具体来说,上线检测的费用一般在100元左右,拓号照相费用为38元。另外,汽车号牌(反光)费用为100元,机动车行驶证工本费为15元,机动车临时登记证书工本费为
蓝牌货车的过路费计算方法主要依据车辆的类型和行驶的公里数。根据规定,小型车辆的收费按行驶的公里数来计算,蓝牌货车分为1型和2型,即按照座位数来收费,具体收费标准为0.5-0.8元每公里。对于大货车,收费方式则根据车辆的总重量来计算,费用计算
蓝牌货车和黄牌货车在高速收费上存在明显区别。具体来看蓝牌货车的收费标准为每公里0.45元,而黄牌货车的收费则为每公里1元,部分地区可能会更高,达到0.8元每公里。 需要注意的是,这些收费标准中都不包含桥梁费,除非是通过ETC方式支付。由此可