卡飞和旋飞是两种不同的飞轮结构,它们在外观上有明显的区别。卡式飞轮有一个盖子来固定在塔基上,而旋式飞轮则是直接拧到塔基上的,没有盖子。它们的区别主要体现在拆解、结构和使用车辆三个方面。了解这些性能,就能很好地区分它们了。
首先,拆解方面,山地车的卡飞和旋飞有不同的连接方式。卡式飞轮使用花键塔基与锁片卡紧式连接,齿片可以拆卸,而旋式飞轮则使用螺纹式连接,齿片无法拆卸。卡飞的齿盘一个个卡在一起,中间有塔基,可以单独更换,而旋式飞轮则是一体的,如果有一个齿坏了,需要全部更换。
其次,结构方面,旋式飞轮的棘轮结构在飞轮内部,而非花鼓上,传统自行车的单速飞轮也属于这种结构。而卡式飞轮的棘轮结构在花鼓的塔基内部,飞轮由数个齿片组成,没有复杂的内部结构。
最后,使用车辆方面,旋式飞轮常见于单速车、攀爬车、老式变速运动自行车以及低端入门级别的运动自行车,比如6速、7速的车子。而卡式飞轮由于结构更稳定、重量更轻,能够将最小齿片制作得更小,现代运动自行车中的中高端级别产品多采用卡式飞轮。
卡式飞轮和旋式飞轮是两种常见的自行车飞轮类型,它们在拆解方式、结构和使用车辆上有所不同。 卡式飞轮的飞轮与花鼓的连接方式是花键塔基与锁片卡紧式连接,齿片可以拆卸。卡飞的齿盘一个一个的卡在一起,中间有塔基,一个一个套上去就可以了,9速就是9个
对于卡式飞轮和旋式飞轮的区别,主要在于它们的结构和连接方式。卡式飞轮是由一片一片的飞轮片组成,可以拆分开来,而旋式飞轮则是一体式的设计,无法拆卸。此外,旋式飞轮会因为受到链条运动的波动而产生一定的偏角,导致后拨定位的精准度下降,尤其是在高速
旋式飞轮和卡式飞轮在自行车领域中各有特色,它们的不同之处主要体现在拆卸方式、结构以及应用车辆上。 首先,就拆卸方式而言,卡式飞轮采用花键塔座与锁板的夹紧连接方式,其齿板是可以拆卸的。相比之下,旋式飞轮则通过螺纹与花鼓连接,其齿板通常是一体成