两轴式变速器和三轴式变速器都是汽车变速器的类型,它们在结构和传动形式上有所不同。首先,三轴式变速器有三根轴,而两轴式变速器只有两根轴。其中,两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上,分别称为第一轴和第二轴。第一轴是离合器的从动轴,第二轴是主减速器的主动轴,这种变速器通常用于轿车。而三轴式变速器的输入轴和输出轴在同一轴线上,比两轴式变速器多了一个中间轴,且是二级变速,因此产生的扭矩更大,体机更大,多用于重型车。因此,两轴式变速器更适用于轿车,而三轴式变速器更适用于重型车。
其次,两轴式变速器的传动形式和效率与三轴式变速器也有所不同。两轴变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。与三轴变速器相比,省去了中间轴,所以在一般档位只经过一对齿轮就可以将输入轴的动力传至输出轴,所以传动效率要高一些。然而,因为任何一档都要经过一对齿轮传动,所以任何一档的传动效率都不如三轴变速器直接档的传动效率高。因此,两轴式变速器的传动效率较高,而三轴式变速器的传动效率较低。
两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴平行,且无中间轴。以下是关于两轴式变速器的相关介绍: 1.简介:两轴式变速器的特点是有两根轴:输入轴Ⅰ和输出轴Ⅱ,且两轴相互平行。动力从输入轴输入,经一对齿轮传动后,直接由输出轴输出。每一个挡位采用一对齿轮
两轴式变速器与三轴式变速器的区别 在汽车领域,变速器是一种重要的设备,它的作用是改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求。其中,两轴式变速器和三轴式变速器是两种常见的类型。它们之间有
两轴式变速器的特点是输出轴与输入轴平行,没有中间轴。发动机的动力经过离合器传入变速器一轴(输入轴),再经过齿轮变速后由二轴(输出轴)输出给主减速器。在中、轻型轿车的发动机前置前轮驱动和发动机后置后轮驱动上,两轴式变速器因其结构简单、紧凑而得