vr6发动机通病

途昂的2.5T发动机是一款VR6的发动机，它是V6发动机与直列6缸发动机的综合体。由于V6体积较大，不方便布置，因此衍生出了VR6发动机。然而，部分车主反映，途昂的2.5T发动机存在烧机油的问题。在首保后开了3000公里，就有3次提示需要加机油，这可能是因为油气分离效果不佳，导致一部分机油被烧掉。因此，建议适当提高机油标号以观察情况。此外，涡轮滞后也比较严重，起步时没有感觉，随后动力涡轮介入，加速表现不线性，需要逐渐适应。2.5T实际上是经典R36发动机阉割后加涡轮增压而成，虽然缸体不变，但凸轮轴和拉杆发生了变化。这种阉割后的发动机与涡轮增压的搭配是否可行，需要时间来证明。

除了烧机油问题，途昂的2.5T发动机还存在其他通病。例如，部分车主反映涡轮滞后严重，导致起步无感，随后动力涡轮介入，加速表现不线性。这种不线性的加速需要逐渐适应。2.5T实际上是经典R36发动机上阉割后的版本，加上涡轮增压。虽然缸体不变，但凸轮轴和拉杆发生了变化。这种阉割后的发动机与涡轮增压的搭配是否可行，需要时间来证明。