牵引力控制系统(Traction-Control-System),简称TCS,也被称为ASR或TRC。它的主要功能是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
牵引力控制系统是一种汽车驾驶辅助系统,主要应用于控制车辆的驱动力,以确保车辆在各种行驶状态下都能获得最佳的牵引力。
当车辆加速时,该系统会检测驱动轮和非驱动轮的速度差,如果发现驱动力过大,就会发出指令信号,减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率。
此外,它还可以通过方向盘转角传感器掌握驾驶员的转向意图,根据左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差,从而判断汽车转向程度是否与驾驶员的转向意图一致。
如果检测到汽车转向不足或过度转向,系统会立即判断驱动轮的驱动力过大,并发出指令降低驱动力,以实现驾驶员的转向意图。
在当今,购车者在选择摩托车时,越来越注重车辆的实用性和安全性,特别是那些配备了ABS和TCS等电子辅助系统的车型。然而,对于这些辅助系统是否真的值得购买,许多人仍然存在疑惑。 首先,TCS(牵引力控制系统)是一种由德国博世公司发明的电子辅助
近日,光阳摩托车官方宣布,2025款赛艇CT250正式上市。该车型定位为平踏板摩托车,售价为19980元,与2024款保持一致。新车在配置方面进行了升级,如5段预载可调后减振和TCS牵引力控制系统等。这些改进使得2025款赛艇CT250在安
光阳凭借数十年的积累,已经成为踏板车领域的佼佼者。特别是在正置水冷散热技术的应用上,光阳RKS150踏板车在国内市场上占据了一席之地。 今年,光阳推出了一款升级版的RacingX150 TCS,售价为19280元,相比普通ABS版贵了400