斯巴鲁森林人的三元催化器位于排气管中,该装置能够将汽车尾气中的有害气体通过氧化还原反应转化为无害的二氧化碳、水和氮气。
现在生产的汽车大多数都配备了三元催化器,但早些年生产的排放标准未达到国二标准的车辆可能没有安装该装置。
三元催化器主要由壳体、减振层、载体和催化剂涂层四个部分组成。
壳体通常由不锈钢制成,以防止氧化皮脱落导致载体堵塞。
减振层采用衬垫或钢丝网垫,起到密封、保温和固定载体的作用。衬垫通常由膨胀云母和硅酸铝纤维组成,并使用粘接剂固定。
载体可以是蜂窝状的陶瓷材料或金属(含不锈钢)材料制成。
催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成,涂喷在载体上形成净化剂。
提高国二车的排放标准是一项复杂而细致的工作。为了达到国三标准,首先需要考虑的是三元催化器的位置。以前的国三车,其三元催化器通常安装在底盘下面,距离发动机较远。然而,随着排放标准的提高,国五车的三元催化器更接近发动机,位于发动机舱内,这主要是
当路虎排气过滤器已满时,仪表盘上会亮起相应的琥珀色警示灯。为解决这个问题,建议您以匀速行驶的方式驾驶车辆一段时间,这样可以自动清除排气过滤器中的积聚物,从而解决故障问题。然而,如果仪表盘上显示的是红色警示灯,则说明情况较为严重,仅靠匀速行驶
在汽车的排气系统中,三元催化器扮演着至关重要的角色。它是一种关键的机外净化装置,负责将有害的CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)和NOx(氮氧化物)转化为无害的二氧化碳、水和氮气。对于雪佛兰科鲁兹来说,三元催化器是其净化机制的核心。 科鲁兹