中汽研(CNCAP)和中保研(C-IASI)是两个不同的汽车安全测试机构,它们在公司背景、测试标准和目的上存在一定的区别。
首先,CNCAP全称为中国汽车技术研究中心,成立于2006年,而C-IASI全称为中保研汽车技术研究院有限公司,由保险行业协会于2015年3月发起。两者在公司背景上有所不同。
其次,CNCAP最初是借鉴了美国高速公路安全管理局(NHTSA)的测试标准,而C-IASI则是依据美国公路安全保险协会(IIHS)的测试规则建立的。C-IASI的目的是通过提高车辆的安全性来降低保险赔偿费用。
另外,CNCAP更侧重于技术研究,而C-IASI则服务于各大财产保险公司。
在提到“cncap”时,很多人可能会疑惑它的正确发音。其实,它的正确发音是/ˈsɪn.kæp/。这个发音听起来像是“辛卡普”。需要注意的是,发音中的每个音节都要准确把握,尤其是重音的部分。 为了更好地掌握“cncap”的发音,可以将它拆分成
极氪001在CNCAP方面表现出色,尽管它尚未参加CNCAP碰撞测试,但其多项安全性能测试已证明了其卓越的安全性能。 中保研测评中,极氪001的表现尤为突出。车内乘员安全、车辆辅助安全、车外行人安全评价均为G(优秀),耐撞性与维修经济性指数
CNCAP详解:洞察全球五大汽车碰撞机构的关键角色 CNCAP:中国汽车安全的守护者 在全球汽车安全评级舞台上,CNCAP作为中国的核心角色,扮演着衡量新车安全性能的关键角色。它是“NCAP”理念的本土化体现,代表了中国官方和权威的碰撞测试