马自达CX-30并不是搭载涡轮增压发动机,而是搭载了一款2.0L自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为116kW,最大功率转速为每分钟6000rpm,最大扭矩转速为每分钟4000rpm。作为长安马自达旗下的一款紧凑型SUV,马自达CX-30的车身尺寸为长4395mm、宽1797mm、高1545mm,轴距为2653mm,前轮距为1564mm,后轮距为1563mm,油箱容积为58L。
马自达CX-30的外观设计非常动感,前脸采用了马自达独特的KODO魂动设计理念,彰显了其独特的个性。车身线条流畅,线条感十足,整车造型非常精致,尤其是车尾部分,采用了独特的设计,让整车看起来更加年轻时尚。内饰方面,马自达CX-30的做工非常精细,采用了高质量的材料,给人一种高档感。车内空间宽敞,乘坐舒适,驾驶位和副驾驶位都配备了电动调节座椅,后排座椅可折叠,增加了车内的灵活性。
马自达CX-30的动力表现非常出色,搭载的2.0L自然吸气发动机动力输出平顺,加速响应迅速,驾驶起来非常舒适。底盘调校方面,马自达CX-30采用了独立悬挂,驾驶稳定性非常好,路感非常清晰,操控性也非常出色。此外,马自达CX-30还配备了丰富的配置,如智能启停、全景天窗、电动尾门、倒车影像、自动大灯等,提升了驾驶的便利性和舒适性。
马自达成立于1920年,作为全球知名的汽车制造商,它在汽车领域有着悠久的历史。马自达最引人注目的特点是它在1998年率先实现了转子发动机的量产化,这一成就为马自达赢得了全球汽车界的认可。马自达在汽车设计和制造上一直注重发动机、变速箱、车身和
马自达在发动机研发方面一直以其独特的技术而闻名,尤其是在转子发动机和创驰蓝天发动机上。首先,让我们来谈谈转子发动机,这种发动机以其特殊的运转方式和机械结构受到了很多车迷的喜爱,但由于体积小、质量轻,寿命短、油耗大等问题,最终未能在市场上取得
马自达汽车在保值率方面表现中规中矩,并不是特别出色。以热门车型如马自达3昂克赛拉、阿特兹、马自达CX-4和马自达CX-5为例,这些车型在使用三年后的保值率大致维持在56%到59%的范围内,而汽车行业内的平均保值率为60%。这意味着,马自达汽