什么是汽车可变悬架系统？

汽车可变悬架系统是一种可以根据汽车运动状态、路面状况以及载荷等参数的变化，对悬架的刚度和阻尼进行动态自适应调节的悬架系统，从而使得悬架系统始终处于最佳减震状态。目前市面上主要有四种形式的汽车可变悬架系统，包括空气式主动悬架、液压式主动悬架、电磁式主动悬架和电子液力式主动悬架。

空气式主动悬架是应用最广泛的主动悬架系统，它主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减振器和空气分配器等部件组成。其调节车身减震系统的方式是通过改变各空气弹簧中压缩空气的压力和体积来实现的。

液压式主动悬架则是利用液压变化来调节车身的悬架系统。核心部件是一个内置式电子液压集成模块，它可以根据车辆行驶速度、车身振动、车轮跳动以及倾斜状态等信号，调节四个执行油缸中液压油的量，以实现对减震器软硬程度及车身高度的调整。

电磁式主动悬架的特点是响应迅速，调节悬架刚度可以高达每秒1000次。它主要由行车电脑、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。

电子液力式主动悬架也称连续减震控制系统（CDC），它由中央控制单元、CDC减振器、车身加速度传感器、车轮加速度传感器以及CDC控制阀构成。其工作原理是控制减振器中阀门的开度，改变减振器油流动的速度，从而实现对减振器刚度的控制。这种悬架系统是在传统悬架系统的基础上改装而来，结构相对简单。