答案是12V。
在汽车领域,有一种低成本的串行通讯网络,它就是LIN总线。
LIN总线是针对汽车分布式电子系统而定义的,是控制器区域网络(CAN)等其他汽车多路网络的一种补充,适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。
LIN总线是基于SCI(UART)数据格式,采用单主控制器/多从设备的模式,是UART中的一种特殊情况。它的工作电压是12V,主节点内配置1kΩ电阻端接12V供电,从节点内配置30kΩ电阻端接12V供电。
LIN总线的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能,因此它是一种辅助的总线网络。
在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合,比如智能传感器和制动装置之间的通讯,使用LIN总线可以大大节省成本。
这个标准电压适用于主节点和从节点,主节点内配置1kΩ电阻端接12V供电,从节点内配置30kΩ电阻端接12V供电。
LIN总线是一种低成本的串行通讯网络,是控制器区域网络(CAN)等其他汽车多路网络的一种补充。
它适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用,是基于SCI(UART)数据格式,采用单主控制器/多从设备的模式,是UART中的一种特殊情况。
LIN总线的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能,因此它是一种辅助的总线网络。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合,使用LIN总线可以大大节省成本。
汽车总线主要有以下类型: A 类总线 适用于面向传感器或执行器管理的低速网络,其位传输速率通常小于 20Kb/S。这种总线在对传输速度要求不高的场景中表现出色。 B 类总线 主要用于独立控制模块间的信息共享,其位速率一般在 10—125Kb
lin总线的电压为12伏,这是它在汽车电子系统中运行的基础。lin总线(Local Interconnect Network,局域互连网络)是一种专为汽车分布式电子系统设计的低成本串行通信网络。它适用于那些对带宽、性能或容错功能要求不高的应
LIN总线的工作电压为12V。这种总线主要用于控制单元之间的通信,控制单元通常位于距离较近的空间内。传输数据采用单线传输,最长可达40米。在主节点内,配置有一个12V供电的1kΩ电阻端接,而从节点内则配置有一个12V供电的30kΩ电阻端接。