通用6AT与爱信6AT是两种不同的自动变速箱。通用6AT采用了莱佩莱捷式行星机构,而爱信6AT则采用了莱佩莱捷式3自由度行星机构搭配5个操纵元件和1个单向离合器。爱信6AT已经发展了二十多年,技术成熟,质量稳定,并且能够大批量生产,控制成本。其横置6AT主要通过拉维纳机构的行星轮数目来减少行星轮啮合力,结构上主要体现在C1离合器和B3制动器,使用稳定。相比之下,通用6AT的结构刚度更高,因此在保证动力的同时,更加省油。
通用6AT与爱信6AT的另一个区别在于,通用6AT采用了双离合器,而爱信6AT则采用了液力变矩器。双离合器在换挡时更为快速,几乎没有动力中断,提高了驾驶舒适性。此外,通用6AT还具有更高的换挡效率和更低的油耗。虽然爱信6AT在技术和质量方面表现良好,但通用6AT在性能和燃油经济性方面更具优势。
总之,通用6AT和爱信6AT在结构和性能上存在一些差异。通用6AT采用双离合器,结构刚度更高,换挡更快速,同时更省油。这些特点使得通用6AT在驾驶体验和燃油经济性方面更具优势。
通用6AT变速箱被广泛应用于通用旗下的多个品牌,如别克和雪佛兰。在日常城市道路驾驶中,通用6AT变速箱与发动机的配合相当顺畅,为驾驶者提供了良好的驾驶体验。然而,在急加速时,变速箱的升档速度相对较慢,特别是在从2档升至3档的过程中,可能会感
福特6AT和通用6AT在技术上是相同的,它们都属于自动变速箱的一种类型。自动变速箱是汽车传动系统中的重要组成部分,根据传动方式的不同,自动变速箱主要分为AT、AMT、CVT和DCT等类型。 AT变速箱是一种传统的自动变速器,早期主要以4AT
威朗采用的变速箱是通用自家生产的6AT,这款变速箱在燃油经济性方面表现优秀,可以为车主节省燃油费用。此外,它的耐久性经过严格测试,确保不会出现严重问题: 威朗配备了一套新型7速DCG智能双离合变速器,该变速器采用了铝合金材料制造的外壳,不仅