变速器的种类分为手动变速箱(MT)、机械式自动变速箱(AMT)、双离合变速箱(DCT)、自动变速箱(AT)和无级变速箱(CVT)。以下是这五种变速箱的区别:
手动变速箱(MT):
由各的齿轮和机械离合器组成。需要纯手动操作,同时还需要操作离合器。
机械式自动变速箱(AMT):
类似于手动变速箱的结构,整个换挡过程可以由电控元件完成,不需要手动控制。但由于电控系统不够自动化,换挡时会有明显的顿挫感。
双离合变速箱(DCT):
类似于手动变速箱结构,由两组离合器组成。最初使用在运动型车上,现在广泛应用在各类车型中。
自动变速箱(AT):
由液力变矩器等部件组成,结构相对复杂。换挡平顺,技术成熟可靠,是大部分自动挡车型的选择。
无级变速箱(CVT):
主要通过两个椎体轴和一条钢链组成,可随时控制传动比,理论上是所有变速箱中最平顺和最经济的类型。但由于结构原因,激烈加速时,无法承受大扭矩。
变速器的种类分为手动变速箱(MT)、机械式自动变速箱(AMT)、双离合变速箱(DCT)和自动变速箱(AT),以及近年来出现的无级变速箱(CVT)。这些变速箱的区别主要体现在结构和操作方式上。 手动变速箱(MT)由齿轮和机械离合器组成,需要驾
牙箱,又称变速器或齿轮箱,是汽车传动系统中的重要组成部分。 这个名称源于其内部工作原理:大小不同的齿轮相互咬合,以调整或改变汽车的动力输出,实现变速效果。这种齿轮的咬合过程类似于人类的牙齿咀嚼,因此得名“牙箱”。 在汽车领域,变速器主要分为
变速器是汽车传动系统中至关重要的部分,其种类主要有以下三种: 1、有级式变速器:这是一种应用最广泛的变速器类型。它依赖于齿轮传动,并具有多个固定的传动比。根据轮系结构的不同,它可以进一步分为轴线固定式变速器和轴线旋转式变速器,后者更为常见的