EGR的工作原理是将柴油机或汽油机产生的一小部分废气送回气缸。通过这种方式,废气的再循环可以降低燃烧室中的压力形成速度,从而减少氮氧化物(NOx)的排放。废气再循环系统(简称EGR)是一种技术,它通过将部分废气从燃烧后分离出来并重新引入进气侧进行再燃烧,以提高燃油消耗率并降低排放。废气再循环系统可分为开环控制EGR系统和闭环控制EGR系统。其中,闭环控制EGR系统通过在EGR阀上添加一个反馈监测元件,即EGR阀位置传感器,来监测阀门开度并调整废气再循环率,以保持最佳状态。EGR阀位置传感器检测EGR阀的上下移动位置,并将这些信息发送给发动机控制单元(ECU)以确定阀门的开度。
EGREngine Exhaust Gas Recirculation,即发动机排气再循环系统,是一种在柴油车中广泛应用的技术,主要用于减少有害排放物。当柴油发动机运行时,会产生氮氧化物和颗粒物等污染物质。为了降低这些有害气体的排放,EG系
了解 EGR 阀的工作原理是汽车维修保养的重要一环,它通过复杂的控制机制来优化发动机性能并降低污染物排放。 EGR 阀内部包含弹簧、电磁阀和膜片。膜片一端与大气相通,另一端连接真空室,真空室的真空度由 EGR 阀来调节。当真空度增加时,膜片
柴油车堵住 EGR(废气再循环系统)后,会表现出多种明显的变化。 首先,发动机的动力可能会有所提升。EGR 系统被堵住后,废气无法进入进气系统参与燃烧,这使得进气量增加,燃烧更充分,从而使得动力输出更强劲。 其次,车辆的油耗可能会降低。没有