整车控制系统是纯电动汽车的重要组成部分,由整车控制器、通信系统、零部件控制器以及驾驶员操纵系统构成。
整车控制器是控制系统的核心,承担了数据交换、安全管理和能量分配的任务。其功能可以分为三类:
1. 数据交互管理:整车控制器需要实时采集驾驶员的操作信息和其他各个部件的工作状态信息。这是实现整车控制器其他功能的基础和前提。该层接受CAN总线的信息,对直接馈入整车控制器的物理层进行采样处理,并且通过CAN发送控制命令,通过I/O.D7A、PWM提供对显示单元、继电器等的驱动信号。
2. 安全故障管理层:在实车运行中,任何部件都可能产生差错,从而可能导致器件损坏甚至危及车辆安全。控制器要能对汽车各种可能的故障进行分析处理,这是保证汽车行驶安全的必备条件。
3. 驾驶员意图层:驾驶员的所有与驱动驾驶相关的操作信号都直接进入整车控制器,整车控制器对采集的驾驶员操作信息进行正确的分析处理,计算出驱动系统的目标转矩和车辆的需求功率来实现驾驶员的意图。
整车控制器是纯电动汽车控制系统的核心,它负责管理和控制整个车辆的运行。它需要实时采集驾驶员的操作信息和其他各个部件的工作状态信息,通过CAN总线进行数据交换,并且通过I/O.D7A、PWM提供对显示单元、继电器等的驱动信号。同时,它还需要对汽车各种可能的故障进行分析处理,保证汽车行驶的安全性。最后,整车控制器需要分析驾驶员的操作意图,计算出驱动系统的目标转矩和车辆的需求功率,实现驾驶员的意图。
吉利EV300的起动开关分为三个档位,分别是P档(停车档)、R档(倒车档)和D档(前进档)。 其中,P档(停车档)用于将车辆固定在一个位置,防止车辆滑动;R档(倒车档)用于倒车时后退;D档(前进档)用于正常行驶。 在使用起动开关时,首先应该
吉利EV300的启动开关是一个简单的设计,只需轻轻按一下即可启动车辆的动力系统,让您的出行更加便捷。这种设计使得驾驶者可以快速启动车辆,不需要费时费力地寻找启动按钮或者按下多个档位,从而提高了驾驶的便利性。
吉利EV300制动能量回收的两个阶段 吉利EV300的制动能量回收可以分为两个阶段,分别是电池电量减少回收和松动脚踏板回收。 电池电量减少回收阶段是指当车辆减速或者制动时,电动汽车将部分动能转化为电能并储存在电池中,以增加电池的电量。这个过