长城h9柴油版在动力总成方面进行了强化,底盘调校和四驱能力上没有太多升级。
虽然被拿来与普拉多相比较,但是长城h9柴油版并没有普拉多的灵魂部件——托森差速器,因此在越野能力上存在一些差距。不过,长城h9柴油版在其他方面已经做得相当不错了,包括搭载的柴油发动机。对于柴油发动机来说,噪音并不是关键,震动才是。四缸柴油机的声音属性与汽油发动机有所不同,但是分贝差别不大。长城h9柴油版的2.0T发动机在这方面表现得相当出色,比江铃、五十铃等品牌强,虽然不能与路虎、奔驰相媲美,但至少达到了索兰托L的水平。
对于政策法规问题,我们可以放心,因为国家会优先处理技术落后的柴油皮卡车。长城h9柴油版完全能够满足即将到来的新规。

长城H9柴油发动机表现优异,为驾驶者带来了不少惊喜。首先,长城H9新增了柴油版车型,这一举措为喜欢硬派越野风格的SUV爱好者们提供了更多选择。若是没有柴油版车型,恐怕会令众多期待已久的车迷们感到遗憾。 在新年之际,我有幸驾驶哈弗H9来到零下
近日,国内媒体透露,长城H9柴油版车型已进入申报阶段。从外观来看,该车型前脸相较于汽油版车型有明显差异。动力方面,H9柴油版搭载了一台2.0T柴油发动机,其百公里油耗低至3L。 作为一款大型SUV,长城H9柴油版的油耗略高一些也属正常。据一
长城H9的口碑整体不错,得到了许多消费者的认可。外观方面,新车设计新颖,纵向进气格栅的视觉冲击力非常强,雾灯造型犀利,前包围线条粗犷,轮廓清晰。此外,外挂备胎的设计保留下来,符合当下消费审美。 内饰方面,细节改进明显,大面积使用真皮和软料罩