干式桥和湿式桥在结构和性能上存在一些差异,下面将详细解释它们之间的区别。
首先,从制动器来看,干式桥采用钳盘式制动,制动器和制动盘暴露在外面;而湿式桥制动片封闭在桥壳内,浸在齿轮油中,靠油循环来散热。这种设计可以有效提高制动效果,并且减少制动时的磨损。
其次,从耐磨损度来看,干式制动易受物料污染和磨损,而湿式制动因为全封闭可以实现免维护,更加耐用。这也是为什么国内装载机大多采用干式桥,而出口机型和外国品牌的机器则更多地采用湿式桥的原因之一。
干式桥和湿式桥是两种不同的制动器形式,它们的区别在于制动器的工作环境和制动方式。 干式桥采用钳盘式制动器,制动器和制动盘暴露在外面,因此易受物料污染和磨损。而湿式桥的制动片封闭在桥壳内,浸在齿轮油中,通过油循环来散热,因此具有更好的耐磨损度