根据《机动车强制报废标准规定》第七条,不同车型有不同的报废公里数。具体来说,小、微型出租客运汽车行驶60万公里,中型出租客运汽车行驶50万公里,大型出租客运汽车行驶60万公里;租赁载客汽车行驶60万公里;小型和中型教练载客汽车行驶50万公里,大型教练载客汽车行驶60万公里;公交客运汽车行驶40万公里;其他小、微型营运载客汽车行驶60万公里,中型营运载客汽车行驶50万公里,大型营运载客汽车行驶80万公里。此外,专用校车行驶40万公里;微型载货汽车行驶50万公里,中、轻型载货汽车行驶60万公里,重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万公里,危险品运输载货汽车行驶40万公里,装用多缸发动机的低速货车行驶30万公里;专项作业车、轮式专用机械车行驶50万公里;正三轮摩托车行驶10万公里,其他摩托车行驶12万公里。达到以上行驶里程的机动车将被引导报废。
小型和微型的出租客运机动车、私家车、大型的出租或客运汽车以及租赁型的载客汽车和大型的教练载客汽车,当行驶里程达到60万公里时,都需要进行强制报废。除此之外,还有一些车型的报废里程会更短,例如中型的出租车它的报废里程是50万公里。 除了按里程
国三淘汰确实是有补贴政策的,不同车型的报废补贴标准有所不同。 1、对于报废的重型载货车,每辆将给予18000元的补贴; 2、而报废的中型载货车,每辆的补贴金额为13000元; 3、对于报废的轻型载货车,每辆车可以获得9000元的补贴; 4、
国IV相当于国四排放标准。 国五排放标准相比较国四排放标准,新标准轻型车氮氧化合物排出量可以减低25%,重型汽车氮氧化合物排出量可以减低43%。国五标准相比较于国四标准,区别还源于细颗粒物浓度值(PM)的标准提升了。除此之外,国五标准还增加