雷凌是一款采用TNGA架构的汽车,TNGA架构是丰田汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值的创新体系。雷凌的第一代车型诞生于1972年,至今已经发展到了第九代。全新雷凌是丰田TNGA架构打造的第三款车型,前两款分别是凯美瑞和C-HR。
在TNGA架构下,雷凌的发动机动力性能得到了提升,同时还兼顾了燃油经济性。车身重心降低,外观更加符合家族式设计,质量也更有保障。此外,雷凌采用了同平台的设计,底盘、悬架等部分更加灵活,而且零配件也可以共用,从而降低了开发成本。
通过采用TNGA架构,雷凌在各方面都得到了显著的提升。发动机动力性能和燃油经济性得到了改善,车身重心降低,外观更加符合家族式设计,质量更有保障。此外,雷凌的底盘、悬架等部分更加灵活,零配件也可以共用,从而降低了开发成本。
一汽丰田奕泽IZOA作为TNGA架构首次进入中国的车型之一,通过其独特的都市先锋派TNGA轿跑SUV定位,改变了人们对丰田品牌设计中庸的印象,开拓了新的细分市场。 在TNGA架构出现之前,丰田给人的印象是品质可靠、省油,但造型和驾驶感受相对
荣放是基于丰田的TNGA架构打造的,这是一款紧凑型SUV。荣放的车身尺寸为长4600毫米、宽1855毫米、高1680毫米,轴距为2690毫米。 荣放搭载了两种发动机,分别为2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机。其中,2.5升自然吸
广汽丰田的车辆安全性非常出色。其车身普遍采用世界独创的GOA技术,能有效吸收和分散撞击力,保障车内人员的安全。例如,威兰达配备了高刚性的GOA车身结构,还有7个SRS气囊和膝部气囊,碰撞防护性能非常强。 在TNGA架构下,凯美瑞和雷凌在海内