EPA续航标准是怎么测试的

在汽车领域，EPA续航标准是一种广泛使用的测试方法：

它采用油电分离的方式来测试汽车的续航能力，先充满电测试纯电续航，然后在没电的情况下测试真正状态下的混合动力。这种测试方法相较于其他测试标准，时间更长、里程更长、速度更高、变速更多，同时还会考虑环境温度对能耗的影响，因此更接近实际使用情况。EPA续航标准采用MPGe能量当量法将电动车能耗折算成每加仑行驶英里数，计算方式为33.7kWh相当于1加仑汽油，这使得EPA测试结果更加接近实际用车情况。

然而，除了EPA之外，我国目前主要采用的是NEDC测试标准，即新标欧洲循环测试。这种测试方法将车辆放在台架上，用滚动来模拟不同的阻力，关闭空调、大灯、加热座椅等配置，但整体测试结果与实际驾车过程中的差异仍然明显。

总的来说，EPA续航标准是一种更加接近实际使用情况的测试方法，但NEDC测试标准也有其特定的应用场景。无论是哪种测试方法，都需要考虑到车辆的使用环境和驾驶习惯等因素，才能得到更加准确的续航数据。