为什么AT变速箱比双离合变速箱更稳定，谢谢？

在汽车领域，AT变速箱是家用车中最受欢迎的自动变速箱之一。它被认为耐用且省心，而双离合变速箱则常常被认为是不靠谱的。然而，事实并非如此。

AT变速箱的全称是“液力自动变速箱”，它通过内部的多组行星齿轮以不同的状态配合来实现不同的挡位。行星齿轮组的太阳轮、行星架、齿圈都可以作为动力输入端，通过固定某个单元来实现转速高低改变以及转动方向的改变，从而实现各个挡位功能。

变速箱内部通过摩擦片来固定不同单元的功能。钢片和变速箱壳体相连，而摩擦片之间有钢片，变速箱壳体是不会转动的，这样就把齿圈给固定住了。换挡时，AT变速箱只驱动摩擦片控制行星齿轮组的状态，没有齿轮结合的动作，因此具有更高的稳定性。

双离合变速箱分为干式和湿式。干式双离合变速箱的不稳定主要是因为分离轴承持续工作和离合器片容易过热。分离轴承只在踩离合时工作，而干式双离合变速箱的离合器是常开状态，需要某个离合器传递动力时液压机构驱动分离轴承给离合器片加压，摩擦片结合开始传递动力。离合器片和飞轮直接接触，导致离合器系统热容量很小，温度升高很快，温度过高系统会进入保护状态，变速箱不工作。而湿式双离合变速箱的离合器系统和AT里的是一个原理，通过摩擦片和钢片组传递动力，基本上不需要担心高温的问题，其稳定性远高于干式双离合。

虽然AT变速箱在正确使用的情况下稳定性确实要比干式双离合高得多，但是对比湿式双离合来说稳定性并没有压倒性优势。对于家用车来说，选择AT和湿式双离合都是可以的，而干式双离合并不十分推荐。