6ZR发动机是FTCE自2004年成立以来,经过十多年的努力,迎来的第一个全新产品。6ZR发动机的下线标志着FTCE在项目管理和人才培养方面的卓越能力,进一步增强了其迈向自立化的信心。该发动机采用2.0L直列4缸自然吸气发动机,配备了EFI多点喷射技术,顶置双凸轮轴电喷16气门,压缩比为10.5比1。其最大功率为111KW/6200rpm,最大扭矩为192N·m/3800rpm。字母A代表了可变气门升程技术,即连续可变气门升程控制系统。这种技术具有结构简单、体积小、重量轻等优点,能够精确控制气缸油气,提高动力性能并降低油耗。此外,发动机的主要组件采用了铝合金材料,其中缸盖后端的连续可变气门升程控制等组件是该发动机的核心部件之一。该发动机最早搭载在雷克萨斯车型上,不仅成本降低,维护保养便捷,而且费用更低,可靠性更高。
6ZR发动机是FTCE自2004年成立以来,经过十年的精心研发,终于推出的一款全新产品。这款发动机的诞生,不仅彰显了FTCE在项目管理和人才培养方面的卓越能力,还极大地增强了FTCE向自立化目标迈进的信心。 6ZR发动机主要是一款2.0L直
揭开6zr一fae发动机的秘密 自2004年成立以来,FTCE不断推陈出新,以6ZR发动机的诞生为里程碑,展现了其在产品研发与人才培育上的非凡实力。这款发动机的诞生,无疑是FTCE向自立化目标迈进的一大步,彰显了团队的卓越协作和创新精神。
在汽车行业发展的道路上,每一步都凝聚着创新与汗水。FTCE自2004年以来,历经十载艰辛,终于孕育出一款里程碑式的发动机——6ZR。这款发动机的诞生,标志着FTCE在技术研发和人才培养上的重要突破,象征着其迈向自立化的重要一步。 这款2.0