下面是一些常见的原因和排除方法:
1. 氧传感器电阻异常 氧传感器的电阻值是发动机控制系统判断发动机工况的重要指标之一。如果氧传感器的电阻值不符合具体车型标准值的要求(一般为440Q),那么发动机控制系统会误判发动机工况,导致发动机出现故障。因此,我们可以通过检查氧传感器电阻来判断是否出现了问题。当发动机温度达到正常后,拔下氧传感器的导线连接器,用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值,如果电阻值不符合要求,则应更换氧传感器。
2. 氧传感器电压异常 氧传感器的电压是发动机控制系统判断发动机工况的另一个重要指标。如果氧传感器的电压异常,也会导致发动机出现故障。我们可以用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压。当拔掉某个气缸的高压分火线(断火)时,如果排气中的含氧量下降,电压表指示的电压有所升高,说明传感器性能良好。
总的来说,氧传感器故障的表现、原因及故障排除需要我们进行细致的检查。如果出现以上故障表现,我们需要及时检查氧传感器的电阻和电压,以确定故障原因,并进行相应的维修和更换。
后氧传感器故障会引发一系列问题,车主需要注意这些问题以确保车辆正常运行。 首先,汽车仪表盘上的发动机故障灯会亮起,这是在提示车主需要进行检修。 其次,发动机会出现抖动现象,而且排气声音会变得突突的,同时还会散发出刺鼻的气味。 再者,车辆在上
故障代码P0140表示后氧传感器故障,这可能是由以下原因引起的: 传感器电路故障,可能是由于电路短路、断路、接触不良等原因导致的。 传感器本身故障,可能是由于传感器老化、损坏或者受到其他电磁干扰导致的。 混合气过浓,可能是由于进气系统故障、
凯越故障码P0140和C026A是汽车常见的问题,如果出现这两个故障码,可以尝试以下解决方法: 1. 首先,故障码P0140表示后氧传感器故障。可能的原因有传感器电路故障、传感器本身故障、混合气过浓或过稀、三元催化转换器损坏或者失效、以及E