新车跑偏属于三包么

新车跑偏属于三包范畴，但不能直接更换新车。4S店可以免费检查和维修。如果底盘没有受到伤害，一般只需要进行四轮动平衡即可解决。

汽车跑偏可能的原因及相应的处理方法如下：

1.四轮定位不准确。

及时将车送到4S店，重新做一次四轮定位。

2.两侧轮胎花纹不同或花纹深度和高度不同。

建议使用同类型轮胎。前轴和后轮轴的两个轮胎必须一致，花纹深度也必须相同。如果超过磨损极限，必须更换。

3.两侧胎压不相等。

不相等的胎压会导致轮胎大小不一，滚动时可能会产生偏差。

4.前减震器两侧缓冲弹簧变形不一致。

通过按压或拆卸后的对比可以判断减震器弹簧的质量。

5.前减震器失效。

减震器故障后，车辆行驶时会出现一高一低的情况，导致跑偏。减震器的吸收可以通过专门的减震器测试仪来检测，以判断减震器的质量。如果可以无条件拆卸，就用拉的方法来判断。

6.车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等是常见的间隙过大的零件，应通过举升车辆仔细检查。

7.车轮制动器回位不良，分离不完全。

这相当于车轮的一侧总是施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会跑偏。检查时，可以感受到轮毂的温度。如果一个车轮超过其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良。

8.框架的整体变形。

两侧轴距差过大，超出最大允许范围，可用卷尺测量。如果超出范围，必须用校正表进行校正。

汽车跑偏的国家标准：

1、从一般测量标准来看，行驶100m时车辆偏离小于或等于5m就算正常，也有的规定是行驶30m时偏离距离小于等于3m的属于正常；

2、机动车直线行驶时，其前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线应一致；机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘不应有摆振，路感不灵或其它异常现象。