秦PLUS DM-i的亏电油耗是百公里3.8升左右。该车是一款插电式混动版车型,搭载由骁云1.5L自然吸气发动机+E-CVT+电动机+高容量电池组成的插混系统。这款1.5L发动机的最大功率为110马力,峰值扭矩为135牛·米,热效率可达43%。新车拥有纯电续航为55km或120km两个版本。其中,55km续航版车型的0-100km/h加速时间为7.9s,亏电油耗为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1180km;而120km续航版车型的0-100km/h加速时间则为7.3s,亏电油耗同样为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程则可达1245km。
此外,比亚迪秦PLUS DM-i的动力表现也十分出色。由于起步状态的动力来源为纯电动,避免了发动机直接介入动力,使得车辆有着更加直接且迅速的动力表现。当车辆发动机介入的瞬间,动力主要来源将由电机转变为发动机,而比亚迪秦PLUS DM-i在发动机介入时有着近乎完美的表现。
比亚迪在新能源领域的发展已经广受认可,其在品质和设计上的进步不仅让其在市场中脱颖而出,更凭借刀片电池、CTB以及超级混动技术等核心技术成为了行业领导者。尽管如此,比亚迪并未忽视大众市场的消费需求,推出了多款家用轿车,其中秦PLUS DM-i
秦PLUS DM-i是一款值得考虑的车型,特别是对于深圳这样的城市。这辆车非常适合家庭日常代步和市内通勤,即使在交通拥堵的情况下也能表现出色,油耗也非常低。 根据车主亲身评测,秦PLUS DM-i的油耗表现令人满意,平时家用和上班代步时,油
对于比亚迪秦PLUS DM-i 55公里版本而言,其配备的电池容量为8.32kWh。按照常规的充电设备,充满这一容量的电池需要大约8.32度电。然而,实际的充电量可能会受到充电效率以及环境温度等因素的影响,可能会有所浮动。 具体来说,电池充