什么是困油现象

困油现象是指因封闭容积大小发生变化导致压力冲击和产生气蚀的现象。

在齿轮泵的运转过程中，当两对齿轮同时啮合时，会有一部分油液被困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与吸油腔相通，也不与压油腔相通。这种情况下，当容积由大变小时，油液受到挤压，经缝隙溢出，导致压力增高。同时，齿轮泵轴承受周期性地压力冲击，油液发热。当容积由小变大时，由于没有油液补充，会形成局部真空和气穴，从而出现气蚀现象，引起振动和噪声。

困油现象的原理是为了保证齿轮传动的平稳性和齿轮泵供油的连续性。为了达到这个目的，齿轮的重叠系数必须大于1。在齿轮啮合的过程中，前一对齿轮退出啮合之前，后一对齿轮已经进入啮合。这样，在两对齿轮同时啮合的时段内，就会有一部分油液被困在封闭油腔内，导致上述的困油现象发生。

需要注意的是，困油现象并不是齿轮泵正常工作的表现，而是一种异常现象。它会对齿轮泵的性能产生不良影响。因此，需要采取措施来避免或减少困油现象的发生，比如调整齿轮的重叠系数、优化齿轮的设计等。只有在齿轮泵正常工作的情况下，才能保证其正常运转和输出稳定的压力。